«Ամենուր լիթիում կա, քայլելու համար դժվար չէ լիթիում դյույմ»:
Այս հայտնի բխում է, թեև մի փոքր չափազանցված է, բայց մի խոսք լիթիումի արդյունաբերության ժողովրդականության աստիճանի մասին:
Ո՞րն է մեծ հիթի տրամաբանությունը:
Հոկտեմբերին երեք եռամսյակային կանխատեսումներ՝ ինտենսիվ թողարկման ժամանակաշրջանի, բոլոր տեսակի միջոցների և պաշտոնների փոխանցման ալիքի բացում:
Հոկտեմբերի 21-ի դրությամբ Շանհայում և Շենժենում բացահայտվել են ցուցակված ավելի քան 360 ընկերություններ, որոնց կատարողականը ավելի քան 90% է: Արդյունաբերության բաշխումից, ֆոտոգալվանային, լիթիումի մարտկոցների նյութերը և այլ հանրաճանաչ ուղիները պատշաճ կերպով ուրախ են, որոշ առաջատար ձեռնարկությունների կատարումը հատկապես վառ է:
Օրինակ, Ningde Times-ը ակնկալվում է, որ առաջին երեք եռամսյակներում կվերադարձնի 16,5 միլիարդ յուանի զուտ շահույթ մինչև 18 միլիարդ յուան, ինչը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ ավելացել է 112,87 տոկոսով մինչև 132,22 տոկոս՝ գերազանցելով անցյալ տարվա ամբողջ տարվա մակարդակը ( 15,93 միլիարդ յուան):
Երրորդ եռամսյակի զուտ շահույթը, որը վերագրվում է մորը, ակնկալվում է, որ կկազմի 8,8 միլիարդ յուանից մինչև 9,8 միլիարդ յուան, տարեկան աճի տեմպը 169,33%-199,94%: Այս տարվա առաջին երկու եռամսյակների գումարից ավելի (8,16 մլրդ յուան), օրական եկամուտը կազմում է մոտ 100 մլն յուան։
Ի լրումն Ning Wang, Yiwei լիթիումի էներգիան նույն օրը նույնպես դուրս լավ նորություններ. առաջին երեք եռամսյակի զուտ շահույթը ակնկալվում է 2,437 միլիարդ յուան - 2,659 միլիարդ յուան, աճ 10% -20%, երրորդ եռամսյակի զուտ շահույթը: 1,082 մլրդ յուանից՝ 1,298 մլրդ յուան, աճը՝ 50%-80% Երրորդ եռամսյակի զուտ եկամուտը՝ 1,082-1,298 մլրդ յուան, աճը 50-80 տոկոսով։
Հոկտեմբերի 14-ին լիթիումի առաջատար Ganfeng լիթիումի արդյունաբերությունը հրապարակեց կատարողականի կանխատեսումը. ակնկալվում է, որ զուտ շահույթը կկազմի 14,3 միլիարդ յուան՝ 15,3 միլիարդ յուան, տարեկան աճը 478,29 տոկոսով՝ 518,73 տոկոս: Դրանցից երրորդ եռամսյակի զուտ շահույթը ակնկալվում է ավելի քան 5,67 անգամ։
Լիթիումի ևս մեկ առաջատար արդյունաբերություն, բայց նաև «պայթուցիկ» կատարողականություն. առաջին երեք եռամսյակների զուտ շահույթը ակնկալվում է 15,2 միլիարդ յուան՝ 16,9 միլիարդ յուան, 2768,96 տոկոս աճ՝ 3089,83 տոկոս, երրորդ եռամսյակի զուտ շահույթը ակնկալվում է 5: միլիարդ յուան -6,5 միլիարդ յուան, աճը՝ 1026,10%-1363,92%:
Կարմիր աչքերով և հավաքական խրախճանքով լի, պետք է ասել, որ 2022 թվականը մեծ տարի է լիթիումային մարտկոցների արդյունաբերության համար։
Փաստորեն, երկրորդական շուկան կանխատեսվել է։ Հոկտեմբերի 11-ին լիթիումի պաշարները արագ աճեցին: Օրվա վերջում լիթիումային մարտկոցների ինդեքսն աճել է ավելի քան 2 տոկոսով։ Դրանցից միլիարդավոր լիթիումի էներգիան աճել է 6,16%-ով, Ningde Times-ը՝ 5,97%-ով, շուկայական արժեքը վերադարձել է տրիլիոն յուանի նշագծին:
Ինչու՞ սավառնել:
Արդյունավետության աճի համար Ningde Times-ը ասաց, որ նոր էներգետիկ արդյունաբերության արագ զարգացմամբ տանը և արտերկրում էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների և էներգիայի պահպանման շուկան շարունակում է աճել: Ընկերությունը շարունակում է գործարկել առաջատար արտադրանքի լուծումներ և ամրապնդել շուկայի զարգացման ջանքերը՝ զուգորդված վաղ դասավորության արտադրական հզորությունների թողարկման հետ, արտադրության և վաճառքի ծավալը զգալիորեն ավելացել է:
EVERLIGHT-ը նշել է, որ մի կողմից, վերին հոսանքում հիմնական նյութերի գների կտրուկ աճի ֆոնին, ժամանակին ճշգրտել է իր արտադրանքի գնագոյացման մեխանիզմը, և յուրաքանչյուր ապրանքային գծի շահութաբերությունը ավելի լավ է վերանորոգվել. երկրորդը, մարտկոցների բիզնեսի հիմնական բիզնեսը լավ է զարգանում, և նոր գործարանի և նոր արտադրական գծի զանգվածային արտադրության փուլ մտնելով, ընկերության բեռնափոխադրումների մասշտաբը արագորեն աճում է:
Իրոք, օգտվելով գերբարձր շուկայական բումից, էներգետիկ մեքենաների արդյունաբերության նոր ցանցը հնարավորություն է տալիս հազվադեպ շրջանի:
Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի տվյալներով՝ 2014 թվականին Չինաստանում նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների վաճառքը կազմել է ընդամենը 75,000 միավոր; 2021 թվականին՝ ավելի քան 3,5 միլիոն միավոր։ Այս տարի Չինաստանի ավտոմեքենաների արտադրողների ասոցիացիան (CAAM) բարձրացրել է իր վաճառքի կանխատեսումը մինչև 6 միլիոն ավտոմեքենա և ասաց, որ այն կարող է հետագայում ավելացնել: Այս տարվա սեպտեմբերին Չինաստանում նոր էներգետիկ մեքենաների մանրածախ ներթափանցման մակարդակը հասել է 31,8 տոկոսի՝ 11 տոկոսային կետով ավելի, քան 2021 թվականի սեպտեմբերին:
Միևնույն ժամանակ արագորեն աճում է նաև արտասահմանյան շուկաների ներթափանցման մակարդակը։ Մաքսային տվյալները ցույց են տալիս, որ այս տարվա օգոստոսին Չինաստանից նոր էներգետիկ մեքենաների արտահանումը հասել է 83,000 միավորի՝ տարեկան կտրվածքով 82,3%-ով ավելի, ինչը կազմում է նույն ժամանակահատվածում ավտոմեքենաների արտահանման ընդհանուր ծավալի 27%-ը, ինչը ռեկորդային բարձր ցուցանիշ է:
2022 թվականի օգոստոսի դրությամբ Չինաստանի նոր էներգետիկ մեքենաների վաճառքը կազմել է աշխարհի մոտ 70 տոկոսը՝ դառնալով հզոր ուժ, որը բացարձակապես չի կարելի անտեսել: Վերջերս Փարիզի ավտոսրահի, BYD Han-ի, Wei ապրանքանիշի Coffee 01-ի, Ola Funky Cat-ի և այլ նոր ապրանքների դեբյուտային դեբյուտային աշխարհի լավագույն հնգյակի ավտոշոուները սկսեցին նոր էներգետիկ չինական քամին:
Կասկածից վեր է, որ Չինաստանն արդեն իսկ կարևոր հողմակայուն է, որը առաջնորդում է համաշխարհային նոր էներգետիկ մեքենաների արդյունաբերությունը:
Պայթուցիկ պահանջարկով պայմանավորված՝ լիթիումի աղի գները՝ էներգիայի մարտկոցների հիմնական հումքը, շարունակել են աճել 2021 թվականից:
2022 թվականի հոկտեմբերի 14-ին ներքին մարտկոցի համար նախատեսված լիթիումի կարբոնատի գինը հասել է 526,000 յուան/տոննա՝ հասնելով ռեկորդային բարձր մակարդակի՝ տարեսկզբի 278,000 յուան/տոննա համեմատ աճելով մոտ 90 տոկոսով: 2020 թվականի հոկտեմբերի 14-ի համեմատ՝ 4,1 միլիոն յուան/տոննա՝ ավելի շատ՝ մոտ 12 անգամ։
Խենթորեն ոչ միայն լիթիումի կարբոնատը, 2020 թվականի հոկտեմբերի 14-ին կենցաղային լիթիումի հիդրօքսիդը 4,9 միլիոն յուան / տոննա, 2022 թվականի հոկտեմբերի 14-ին հասել է 51,75 միլիոն յուան / տոննա:
Շանհայի պողպատի ասոցիացիայի հրապարակած տվյալների համաձայն՝ հոկտեմբերի 18-ին մարտկոցի լիցքի կարբոնատը բարձրացել է 2000 յուան/տոննա, միջին գինը՝ 53,75 մլն յուան/տոն, արդյունաբերական կարգի լիթիումի կարբոնատը՝ 2500 յուան/տոննա, միջին գինը 52,3 միլիոն յուան / տոննա, երկուսն էլ հասել են ռեկորդային բարձր մակարդակի:
Բոլոր տեսակի գործոնները գումարվում են, լիթիումի արդյունաբերությունը տեղում թռչում է միասին, ընկերության պրակտիկայով զբաղվողները խնջույք են անում, և նույնիսկ արդյունաբերության մեծամեծներն ասում են. ամբողջ նոր էներգետիկ մեքենաների արդյունաբերությունը աշխատում է լիթիումի հանքավայրի «աշխատանքի» համար:
Ժամանակին լիթիումի արդյունաբերության ընկերություններն իրենց հերթին դարձել են կենսաբանական շղթայի առաջատար տեսակները:
Zhongtai Capital-ի տնօրեն Վանգ Դոնգվեյն ասել է, որ լիթիումի հանքաքարի գների աճը խթանող երկու գործոն կա կարճաժամկետ և երկարաժամկետ:
Կարճաժամկետ կտրվածքով սեզոնային պատճառները հանգեցրին Ցինհայ աղի լճի արտադրության նվազմանը, զուգակցված համաճարակի ազդեցությանը տրանսպորտի վրա, լիթիումի պաշարների մատակարարումը սահմանափակ էր: Հոսանքից ներքև գտնվող ձեռնարկությունները տարեվերջին կհասնեն աշխատանքին, մեծ պաշարների կուտակում, մատակարարման պակասի ուժեղացում:
Երկարաժամկետ հեռանկարում լիթիումի գներն աճում են առաջարկի և պահանջարկի անհավասարակշռության պատճառով, լիթիումի ռեսուրսների նախագծի ավարտը տևում է մոտ հինգ տարի, մինչդեռ ներքևի հոսքի պահանջարկը արագորեն աճում է, և լիթիումի անմիջական հզորությունը առատ չէ:
Անհերքելի է, որ նոր էներգիան այս պահին դեռևս առաջին կարգի ոսկե ուղի է:
Արդյունաբերության վերլուծաբան Յու Շենգմեյն ասաց. անկախ նրանից, թե ապագա աճի հեռանկարները, թե ներկայիս բարձր բումը, ներառյալ արդյունաբերության մասշտաբները, չեն համեմատվում որևէ այլ ուղու հետ: Բայց դա չի նշանակում, որ նոր էներգետիկ շուկան ցիկլային չէ, արդյունաբերությունը հագեցած չէ։
Նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների ներթափանցման մակարդակը մոտենում է 30%-ին, մարտկոցների խոշոր գործարանները, ընդունող գործարանները և արտադրության հիմնական ընդլայնումն են: Մեքենաների շուկայի աճի մարժայի կրճատումից հետո մարտկոցների արտադրության հզորությունը կենտրոնացված է թողարկվում, պոտենցիալ հագեցվածության ավելցուկը կամ թույլ տվեք, որ շուկան անմիջապես փոխի դեմքը, այնուհետև ընկնի հավի փետուրը:
Keystone Capital-ի գործընկեր Յանգ Շենջունն ասում է, որ առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում նոր էներգետիկ ուղին դեռ մագլցման շրջանում է, ամենաշուտը մինչև 2025 թվականը կարող է սկիզբ դնել արդյունաբերության բարձր կետին: Թեև կարող է դժվար լինել շարունակել պահպանել վերջին երկու տարիների կրկնապատկվող աճը, այն դեռ արագ աճող փուլում է ընդհանուր առմամբ:
Lonzhong տեղեկատվական լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի արդյունաբերության վերլուծաբան Վան Խուանը ասում է. Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի տարբեր ձեռնարկությունների ներկայիս դասավորությունը ժամանակ է խլում շուկան գրավելու համար, բայց տարբեր պատճառներով, սարքի շինարարության առաջընթացի մեծ մասը ներկայումս հետաձգված է: կարճաժամկետ ժամանակավոր ավելցուկային հզորություն չի առաջանա, բայց նոր արտադրական հզորությունների շարունակական թողարկումով, ակնկալվում է առաջիկա երկու տարի հետո, լիթիումի երկաթի ֆոսֆատը կարող է բախվել ավելցուկային հզորության իրավիճակի։
Մի խոսքով, ուրեմն կրակային ուղին ունի նաև երևակայական առաստաղ, չափազանց շատ, չափազանց կոպիտ և ագրեսիվ լինելու անհրաժեշտություն, ռիսկի ակնածանքի կորուստ։ Նախկինում, ֆոտովոլտայիկից մինչև կաթնային թեյ, ուղին շատ տաք է այն բանից, ինչ լավ չէ:
Լիթիումի արդյունաբերությունը դեռ ոսկե շրջան ունի, բայց այն հեռու չէ ձմեռային վերադասավորումների շրջանից։ Պրակտիկանտները չեն կարող հանդուրժել շատ չափից ավելի թունավորում, էլ չենք խոսում հաղթելու համար պառկելու հնարավորության մասին, միակ բանը որակյալ ներքին աշխատանքով զբաղվելն է, աշխատանք ստեղծելու տեխնոլոգիան, արդյունաբերական ամուր հիմքերը, համապարփակ հակառիսկային ուժը, հնարավոր է շարունակել անշեղորեն աճում են, հաջորդ վերադասավորումներում ձմռան ընթացքում:
Որքան լավ է վիճակը, այնքան շատ պետք է քայլենք բարակ սառույցի վրայով, այնքան ավելի շատ ահազանգեր են հնչում։ A bang, ես զարմանում եմ, թե քանի երազող կարող է արթնանալ:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-25-2022