Մարտկոցային ձեռնարկությունները շտապում են վայրէջք կատարել հյուսիսամերիկյան շուկայում

Հյուսիսային Ամերիկան ​​աշխարհում երրորդ ամենամեծ ավտոշուկան է Ասիայից և Եվրոպայից հետո: Այս շուկայում արագանում է նաև մեքենաների էլեկտրիֆիկացումը։

Քաղաքականության կողմից 2021 թվականին Բայդենի վարչակազմն առաջարկել է 174 միլիարդ դոլար ներդնել էլեկտրական մեքենաների զարգացման համար։ Դրանից 15 միլիարդ դոլարը նախատեսված է ենթակառուցվածքների համար, 45 միլիարդ դոլարը՝ տրանսպորտային միջոցների տարբեր սուբսիդիաների և 14 միլիարդ դոլարը՝ որոշ էլեկտրական մոդելների խրախուսման համար: Հաջորդ օգոստոսին Բայդենի վարչակազմը ստորագրեց գործադիր հրաման, որը կոչ էր անում մինչև 2030 թվականը ամերիկյան մեքենաների 50 տոկոսը էլեկտրական լինի:

Շուկայի վերջում tesla-ն, GM-ը, Ford-ը, Volkswagen-ը, Daimler-ը, Stellantis-ը, Toyota-ն, Honda-ն, Rivian-ը և այլ ավանդական և նոր էներգիայի մեքենաների ընկերությունները առաջարկել են էլեկտրաֆիկացման հավակնոտ ռազմավարություններ: Ենթադրվում է, որ էլեկտրաֆիկացման ռազմավարական նպատակի համաձայն՝ միայն ԱՄՆ շուկայում նոր էլեկտրական մեքենաների վաճառքի ծավալը մինչև 2025 թվականը ակնկալվում է հասնել 5,5 միլիոնի, իսկ էներգիայի մարտկոցների պահանջարկը կարող է գերազանցել 300 ԳՎտ/ժ-ը։
Կասկածից վեր է, որ աշխարհի խոշոր ավտոմոբիլային ընկերությունները ուշադրությամբ կհետևեն հյուսիսամերիկյան շուկային, առաջիկա մի քանի տարիներին էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների շուկան նույնպես «կմեծանա»։

Այնուամենայնիվ, շուկան դեռ պետք է արտադրի տնային էներգիայի մարտկոցների նվագարկիչ, որը կարող է մրցել գերիշխող ասիական խաղացողների հետ: Հյուսիսային Ամերիկայի մեքենաների արագացված էլեկտրաֆիկացման ֆոնին Չինաստանի, Ճապոնիայի և Հարավային Կորեայի էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների ընկերությունները այս տարի կենտրոնացել են հյուսիսամերիկյան շուկայում:

Մասնավորապես, կորեական և կորեական մարտկոցների ընկերությունները, ներառյալ LG New Energy-ը, Panasonic Battery-ը, SK ON-ը և Samsung SDI-ն, կենտրոնանում են Հյուսիսային Ամերիկայի վրա՝ 2022 թվականին ապագա ներդրումների համար:

Վերջերս չինական ընկերությունները, ինչպիսիք են Ningde Times-ը, Vision Power-ը և Guoxuan High-tech-ը, իրենց ժամանակացույցում ներառել են Հյուսիսային Ամերիկայում էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների կայանների կառուցումը:
Արտասահմանյան լրատվամիջոցների տեղեկությունների համաձայն, Ningde Times-ը ծրագրել է 5 միլիարդ դոլար ներդնել Հյուսիսային Ամերիկայում էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների կայան կառուցելու համար, որի նպատակային հզորությունը 80 ԳՎտժ է, աջակցելով Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայի հաճախորդներին, ինչպիսին է Tesla-ն: Միևնույն ժամանակ, գործարանը կբավարարի հյուսիսամերիկյան էներգիայի պահեստավորման շուկայում լիթիումային մարտկոցների պահանջարկը։

Անցյալ ամիս, մեխանիզմի հետազոտությունը ընդունելու ժամանակաշրջանում, ընկերությունը ասաց, որ ընկերությունը հաճախորդի հետ քննարկելու է մատակարարման և համագործակցության տարբեր սխեմաներ, ինչպես նաև տեղական արտադրության հնարավորությունը, «ի լրումն, Միացյալ Նահանգներում էներգիայի պահեստավորման հաճախորդները ցանկանում են. տեղական մատակարարումը, ընկերությունը կքննարկի այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են մարտկոցի հզորությունը, հաճախորդների պահանջարկը, արտադրության ծախսերը կրկին որոշված»:

Ներկայում Ճապոնիայից և Հարավային Կորեայից Panasonic Battery-ը, LG New Energy-ն, SK ON-ը և Samsung SDI-ն շարունակաբար ավելացնում են իրենց գործարանային ներդրումները Հյուսիսային Ամերիկայում և որդեգրել են Միացյալ Նահանգների տեղական ավտոմոբիլային ընկերությունների հետ «փաթեթավորման» եղանակը: Չինական ձեռնարկությունների համար, եթե շատ ուշ մտնեն, անկասկած կկորցնեն իրենց առավելությունների մի մասը։

Բացի Ningde Times-ից, Guoxuan High-tech-ը նաև համագործակցել է հաճախորդների հետ և մտադիր է գործարաններ կառուցել Հյուսիսային Ամերիկայում: Անցյալ տարվա դեկտեմբերին Guoxuan-ը պատվեր ստացավ Միացյալ Նահանգների ցուցակված CAR ընկերության կողմից՝ առաջիկա վեց տարիների ընթացքում ընկերությանը մատակարարել առնվազն 200 ԳՎտժ էներգիայի մարտկոցներ: Ըստ Guoxuan-ի, երկու ընկերությունները նախատեսում են արտադրել և մատակարարել լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ տեղական տարածքում Միացյալ Նահանգներում և համատեղ ուսումնասիրել ապագայում համատեղ ձեռնարկություն ստեղծելու հնարավորությունը:

Ի տարբերություն մյուս երկուսի, որոնք դեռ քննարկման փուլում են Հյուսիսային Ամերիկայում, Vision Power-ն արդեն որոշել է ԱՄՆ-ում էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների երկրորդ կայան կառուցել: Vision Power-ը համագործակցության մեջ է մտել Mercedes-Benz-ի հետ՝ EQS-ի և EQE-ի՝ Mercedes-ի հաջորդ սերնդի շքեղ մաքուր էլեկտրական ամենագնացի մոդելների էներգիայի մարտկոցներ մատակարարելու համար: Vision Dynamics-ը հայտնել է, որ ԱՄՆ-ում կկառուցի նոր թվային զրոյական ածխածնային էներգիայի մարտկոցների կայան, որը նախատեսում է զանգվածաբար արտադրել 2025 թվականին: Սա կլինի vision Power-ի երկրորդ մարտկոցների գործարանը Միացյալ Նահանգներում:

Էլեկտրաէներգիայի և էներգիայի պահեստավորման մարտկոցների ապագա պահանջարկի կանխատեսումների հիման վրա Չինաստանի տեղական շուկայում մարտկոցների ծրագրված հզորությունը ներկայումս գերազանցել է 3000 ԳՎտ/ժ-ը, իսկ Եվրոպայում մարտկոցների տեղական և արտասահմանյան ձեռնարկությունները սնկի պես աճել են և արագ աճել, իսկ պլանավորված. մարտկոցների հզորությունը նույնպես գերազանցել է 1000 ԳՎտժ-ը։ Համեմատաբար ասած՝ հյուսիսամերիկյան շուկան դեռ դասավորության վաղ փուլում է։ Միայն Ճապոնիայից և Հարավային Կորեայից մարտկոցների մի քանի ընկերություններ են ակտիվ ծրագրեր կազմել: Առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում ակնկալվում է, որ մարտկոցների ավելի շատ ընկերություններ այլ տարածաշրջաններից և նույնիսկ տեղական մարտկոցների ընկերություններ աստիճանաբար վայրէջք կկատարեն:

Ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային ընկերությունների կողմից հյուսիսամերիկյան շուկայում էլեկտրաֆիկացման արագացմամբ, հյուսիսամերիկյան շուկայում էներգիայի և էներգիայի պահպանման մարտկոցի զարգացումը նույնպես արագ գիծ կմտնի: Միևնույն ժամանակ, հաշվի առնելով հյուսիսամերիկյան ավտոմոբիլային շուկայի առանձնահատկությունները, ակնկալվում է, որ մարտկոցների ձեռնարկությունները Հյուսիսային Ամերիկայում գործարաններ հիմնելիս կներկայացնեն հետևյալ բնութագրերը.

Նախ, մարտկոցների ձեռնարկությունների համար միտում կլինի համագործակցել հյուսիսամերիկյան ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների հետ:

Հյուսիսային Ամերիկայում դեսանտային մարտկոցների գործարանների, Panasonic-ի և Tesla-ի համատեղ ձեռնարկությունը, նոր էներգիայի և ընդհանուր շարժիչների, LG Stellantis-ի համատեղ ձեռնարկությունը, SK-ն՝ Ford-ի հետ համատեղ ձեռնարկությունից, Հյուսիսային Ամերիկայում երկրորդ կայանի էլեկտրաէներգիայի ապագա տեսլականը նույնպես են: Ակնկալվում է, որ հիմնականում աջակցելու է mercedes-benz-ի, Նինգդե դարաշրջանի հյուսիսամերիկյան գործարաններին Tesla Prophase-ի հիմնական հաճախորդը ակնկալվում է:

Հյուսիսային Ամերիկայի ավտոմոբիլային շուկան համեմատաբար հասուն է, և խոշոր ավտոմոբիլային ընկերությունների շուկայական մասնաբաժինը համեմատաբար ակնհայտ է, ինչը մեծ մարտահրավերներ է ստեղծում արտասահմանյան մարտկոցների ձեռնարկությունների համար գործարաններ հիմնելու և հաճախորդների հետ համագործակցելու հարցում: Ընթացիկ լողափում ասիական մարտկոցների արտադրողները հիմնականում առաջինն են, ովքեր վերջնականապես ավարտում են կոոպերատիվ հաճախորդներին, այնուհետև համատեղ գործարաններ են կառուցում:

2. Գործարանի գտնվելու վայրի համար պետք է հաշվի առնել բազմաթիվ գործոններ, ներառյալ Միացյալ Նահանգները, Կանադան և Մեքսիկան:

LG New Energy-ը, Panasonic Battery-ը, SK ON-ը և Samsung SDI-ն որոշել են գործարաններ կառուցել ԱՄՆ-ում: Միացյալ Նահանգները Հյուսիսային Ամերիկայի մեքենաների հիմնական շուկան է, սակայն հաշվի առնելով աշխատողների վերապատրաստման, արդյունավետության, արհմիությունների և այլ գործոնների ազդեցությունը որակի և որակի վրա: արժեքը, մարտկոցների ընկերությունները, որոնք դեռ իրենց ներկայությունը չեն հաստատել հյուսիսամերիկյան շուկայում, կքննարկեն նաև այն երկրները, որոնք ավելի մրցունակ են աշխատուժի, գործարանի և արդյունավետության առումով:

Օրինակ, Ningde Times-ը ավելի վաղ հայտնել էր, որ առաջնահերթություն է տալու Մեքսիկայում գործարան կառուցելուն: «Իդեալական է Մեքսիկայում կամ Կանադայում գործարան կառուցելը: Ինչպես էքստրեմալ արտադրությունը Չինաստանից արտասահման բերել, դեռ մի փոքր դժվար է»: Իհարկե, նոր գործարանի համար դիտարկվում է նաև ԱՄՆ-ը։

Այս տարի LG New Energy-ի և Stellantis-ի հյուսիսամերիկյան համատեղ ձեռնարկության գործարանը գտնվում էր Կանադայի Օնտարիո քաղաքում: Համատեղ ձեռնարկության գործարանը էներգիայի մարտկոցներ կարտադրի Stellantis Group-ի մեքենաների հավաքման գործարանների համար ԱՄՆ-ում, Կանադայում և Մեքսիկայում:

III. Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի արտադրության գիծը կգործարկվի մեծ քանակությամբ, իսկ հյուսիսամերիկյան շուկայում լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցները նույնպես ակնկալվում է, որ ապագայում կմրցակցեն բարձր նիկելային եռակի բջիջների հետ:

Ըստ Battery China-ի, LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON, vision Power և այլ նոր էներգիայի մարտկոցների արտադրության գծերը հյուսիսամերիկյան շուկայում հիմնականում բարձր նիկելային եռակի մարտկոցներ են, ինչը եռակի մարտկոցների գծի շարունակությունն ու կրկնությունն է։ շարունակվում են արտասահմանյան մարտկոցների ընկերությունների կողմից:

Այնուամենայնիվ, չինական ընկերությունների մասնակցությամբ և միջազգային ավտոմոբիլային ընկերությունների տնտեսական նկատառումներով, Հյուսիսային Ամերիկայում մարտկոցների նոր նախագծերում աստիճանաբար կավելացվի լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի արտադրական հզորությունը:

Tesla-ն նախկինում մտածում էր Հյուսիսային Ամերիկայում լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների ներդրման մասին: Աղբյուրները նշում են, որ ningde Times Հյուսիսային Ամերիկայի նոր գործարանը հիմնականում արտադրում է եռակի մարտկոցներ և լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ, ներառյալ Tesla-ն:

Guoxuan High-tech-ը պատվերներ է ստացել Միացյալ Նահանգների ցուցակված մեքենաների ընկերությունից, հաղորդվում է, որ դրանք նաև լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների պատվերներ են, և ապագայում էլեկտրաէներգիայի մատակարարման տեղական արտադրանքը նույնպես ենթադրվում է, որ հիմնականում լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ են:

Ավտոմոբիլային ընկերությունները, այդ թվում՝ Tesla-ն, Ford-ը, Volkswagen-ը, Rivian-ը, Hyundai-ն և հյուսիսամերիկյան շուկայի այլ խոշոր խաղացողներ, ավելացնում են լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների օգտագործումը:

Հարկ է նշել, որ վերջին տարիներին ԱՄՆ-ում էներգիայի պահպանման ծրագրերը սկսել են նաև մեծ քանակությամբ չինական մարտկոցների ձեռնարկություններից ներմուծել լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ արտադրանք: Հյուսիսային Ամերիկայում էներգիայի պահեստավորման էլեկտրակայանների ընդհանուր զարգացումը համեմատաբար հասուն է, և լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների պահանջարկը արագորեն աճում է, ինչը լավ հիմք է ստեղծում լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների ապագա կիրառման համար: